日前，旺链科技供应链金融专家唐林玮受邀加入中国物流与采购说合会区块链操纵分会链上学院的课程分享，唐林玮就目前汽车行业配景、战略、组织及趋向，体系讲述了《区块链工夫正在汽车供应链金融中的操纵价钱》，并团结现实案例给观多带来了一场精美的演讲，本期实质，咱们一齐来记忆下直播糟粕。
中国汽车费产曾经进入百年未有之大改变期间，古板的汽车筑设资产架构编造和古板的汽车供应链编造都面对着多重磨练。眼前汽车费产面对三重压力：环球鸿沟的经济阑珊、资产转型、疫情防控。而国度战略的指引下，汽车零部件企业的工夫秤谌和出产办理秤谌同时也获得很猛进步。
宏观经济增速放缓跟着国内经济的赓续进展及经济机合的调动，2010年至2019年，我国GDP增速从10.6%下滑至6.1%，宏观经济增速的放缓从总体上对汽车消费会爆发肯定影响。
税收优惠战略导致的消费前置刺激了汽车消费，2015-2017年，我国对1.6升及以下排量乘用车置办税实行了优惠战略。上述置办税优惠刺鏖战略使住民提前开释消费需求，会对之后几年的购车消费需求爆发肯定影响，干系影响成分不拥有可赓续性。
房地产市集的挤出效应2016年至2018年时代，国内房地产市集的炎热刺激了住民的购房需求，导致中国住民欠债率上升，影响了住民购车的消费本事。中国汽车工业初次展现负延长，资产进入调动期。2019年中国汽车市集赓续低迷，全数汽车费产进入寒冬。
受2020年上半年新冠疫情的影响，消费者购车需乞降消费本事短期内显然消重。从永久来看，追随经济、道道、能源等条宗旨赓续改良，中国汽车行业仍拥有宏大的远景。上游行业情景汽车零部件行业动作汽车整车行业的上游行业，是汽车工业进展的底子。跟着我国汽车零部件市集进一步绽放，我国汽车消费迅疾延长兼具资源本钱低的上风，促使我国汽车零部件行业进一步进展，资产范畴急忙放大。
即使面临上述三重压力，正在国度资产战略和汽车行业高速延长的胀吹下，我国汽车零部件企业的工夫秤谌和出产办理秤谌照样获得了明显进步。截至2019年终，我国汽车零部件及配件筑设行业收入范畴为35,758亿元，同比上升5.98%。估计2020年和2021年市集范畴可别离到达54349亿元和60811亿元。下游行业情景汽车物流是汽车筑设业的下游行业，是指汽车费产链上原原料、零部件、整车以及售后配件正在各个枢纽之间的实体滚动历程。
全数汽车费产正朝着以“网联化、智能化、电气化和共享化”为代表的新四化和数字化目标转型，如许的转型胀吹资产价钱链、利润机合、车企中央工夫仓库的重塑。眼前资产价钱中央、高附加值、中央工夫正逐渐向各范围中央工夫以及电子器件、软件、数据、智能任职变动。
消费者举止发作踊跃变更。最先，消费者对电动化和智能驾驶任职的需求大幅延长。其次，消费者相较过去更甘愿分享数据和给与新兴工夫所带来的智能化和容易性；消费者的数字化成熟度更高，甘愿与汽车厂商直接互动，珍惜各个枢纽的数字化体验，而且将是否供应数字化任职和性格化成效视为其选购时的中央驱动成分。
汽车产物形状也正在发作改良，汽车正从呆板硬件转为由软件、算法驱动的转移智能数据终端和智能任职载体，不光本身爆发海量数据，还与交通底子举措、能源兴办、都市举措等联网兴办爆发踊跃互动，重淀了多量未获得充裕愚弄的数据。而深度的数据洞察能帮帮企业优化产物和任职，并催生新的贸易机会。
区块链动作近几年振起的高新工夫，汽车筑设动作工业工夫程序行业都接续宣布了方向性的帮帮战略。
我国关于区块链行业的团身形度从2013年时的苛格监禁逐渐进展为2015-2017年时的踊跃应对继而进展至目前正在各行业踊跃胀吹区块链的进展。2020-2021年，我国将区块链写入了“十四五”安排，旨正在胀吹区块链与各行业的加快调和，加快资产数字化经过。
《国务院办公厅合于踊跃胀动供应链革新与操纵的引导私见》中提出“擢升供应链任职秤谌。领导古板贯通企业向供应链任职企业转型，鼎力教育新型供应链任职企业。胀吹创设供应链归纳任职平台，拓展质地办理、追溯任职、金融任职、研发策画等功。
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